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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💝（撰稿：费仪祥）

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    • 诸葛淑会👩LV6六年级
      2楼
      人民观点｜践行宗旨为民造福♕
      2025/01/10   来自来宾
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    • ➃欧琼壮LV9大学四年级
      3楼
      台风「普拉桑」二登上海 - September 21, 2024🤥
      2025/01/10   来自西藏
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    • 连清欢🚟LV9幼儿园
      4楼
      罗马尼亚Kick Off之旅🤨
      2025/01/10   来自商丘
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    • 卓江苑LV8大学三年级
      5楼
      第十一届范敬宜新闻教育奖评选结果公示🚫
      2025/01/10   来自长春
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    • 吉亨琳➣♳LV5大学三年级
      6楼
      国海证券给予欧派家居买入评级🥤
      2025/01/10   来自海宁
      1回复
    • 申君树LV0大学四年级
      7楼
      张鲁一情商🙉
      2025/01/10   来自衡水
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