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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新二号站客户端,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。


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二号站客户端2024更新内容

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  • 366祁彦媛y

    中国考古博物馆开展面向公众开放一周年系列活动❫🛏

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    157****6864:按最下面的历史版本✸🌃来自桂林

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  • 9045巩轮振523

    A SAFER Way✴🌇

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  • 612罗生悦qe

    在线经济发力,中国消费模式引领全球零售变革❂🥏

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    娄澜振gj:M66的特写✝

    186****1173 回复 159****863:东京股市明显反弹🕰

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