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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🥤(撰稿:曹会蝶)

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    • 徐离达柔🍞LV3六年级
      2楼
      中央气象台9月22日18时继续发布暴雨黄色预警🥀
      2025/01/19   来自镇江
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    • 🚇湛芬萱LV5大学四年级
      3楼
      04版要闻 - 2024世界制造业大会在安徽合肥开幕🛌
      2025/01/19   来自济南
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    • 步晶琰🅱LV7幼儿园
      4楼
      以数字技术赋能基层治理😫
      2025/01/19   来自普兰店
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    • 元黛宗LV4大学三年级
      5楼
      老板没事儿吧?非要这么努力。。。🈂
      2025/01/19   来自牡丹江
      8回复
    • 尹倩灵⛢🚉LV2大学三年级
      6楼
      Vol. 125 AI终于能帮我们写代码了吗?🕎
      2025/01/19   来自龙岩
      5回复
    • 令狐芸育LV5大学四年级
      7楼
      “三北”工程攻坚战已完成4000多万亩综合治理任务🗼
      2025/01/19   来自达州
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