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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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647储洋香d
关于2020年国民经济和社会发展计划执行情况与2021年国民经济和社会发展计划草案的报告（摘要）☥💖
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187****5157 回复 184****6566：中国电信8月运营数据：5G套餐用户约3.43亿户⛬来自湘潭
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卓堂宜xq：我们对中国下一个40年寄予厚望👲
186****5157 回复 159****4311：国家体育总局：我国竞技体育综合实力和国际影响力持续增强🎠