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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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如何提升警示教育的实效性♼🏰
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民政部召开部党组会议暨部党建工作领导小组党纪学习教育总结会议🤦☭
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甘志进nc：打击阴阳合同 沪二手房贷实行“三价就低”🕌
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