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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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857邵绍程q
补贴缺位回收环节难盈利 汽车动力电池回收形势紧迫🍔🔱
2025/01/19 推荐
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187****5932 回复 184****28：转型突破巩固优势 宜华生活激流之中的攻守之道🔣来自永康
157****734：按最下面的历史版本🌫♗来自铜陵
8414上官彬志407
陈梦又惹事了！东奥后代言有问题楼盘，导致很多球迷买房，烂尾后球迷网上曝光陈梦！✖♌
2025/01/18 推荐
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158****6138 回复 666🚁：黎巴嫩再被炸 对讲机显示为日本制造😽来自和田
319赖忠娣lx
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2025/01/17 不推荐
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186****7775 回复 159****8015：黎以大规模地面战会否一触即发🌒