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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🧐(撰稿:郎蝶洁)

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    • 步霞菁➺LV5六年级
      2楼
      电子产品恐怖袭击,犹太人真有“智慧”吗?⚋
      2025/01/09   来自忻州
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    • ❰弘新荔LV1大学四年级
      3楼
      教育就是,让孩子好好睡觉🛍
      2025/01/09   来自辽源
      8回复
    • 宰壮庆🚶LV0幼儿园
      4楼
      实现中级工以上建筑工人超千万🚧
      2025/01/09   来自醴陵
      8回复
    • 太叔友静LV3大学三年级
      5楼
      用好地热“宝藏”➀
      2025/01/09   来自宁波
      3回复
    • 党程翔✊🔀LV2大学三年级
      6楼
      周末影响市场重要资讯回顾:公安机关严查资本市场“小作文” 上市23年茅台首次出手回购股份🦏
      2025/01/09   来自普宁
      1回复
    • 赫连雨强LV2大学四年级
      7楼
      中国电力工程顾问集团有限公司本部岗位公开竞聘公告⛃
      2025/01/09   来自常州
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