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以门为例。起初,国内动车组电动塞拉门大多依赖进口,国内并没有厂商能够独立研制生产,相关核心技术一直受制于人,采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合,中车长客发挥产业链龙头企业带动作用,联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新,我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术,研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

♧(撰稿:舒桦梦)

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    • 梁仁心🛤LV1六年级
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      王毅会见美国总统国际气候政策高级顾问波德斯塔⚕
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    • 🌿屈翠慧LV0大学四年级
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      宋庄之夜艺术沙龙活动安排来啦!共20场,时间、地点一起来看👼
      2025/01/10   来自宣化
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    • 齐震庆🥪LV1幼儿园
      4楼
      冀云海报|当中国传统色遇上丰收河北|当中国传统色遇上丰收河北☺
      2025/01/10   来自临沂
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    • 高策超LV0大学三年级
      5楼
      为繁荣世界文明百花园注入思想和文化力量🤥
      2025/01/10   来自许昌
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    • 唐琪兰♻💄LV4大学三年级
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      重庆一门市隔层坍塌😾
      2025/01/10   来自河源
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    • 虞亮忠LV0大学四年级
      7楼
      泽连斯基的“胜利计划”释放何信号🌵
      2025/01/10   来自诸暨
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