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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。
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打通链条，推动创新药发展💭👻
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187****870 回复 184****6198：中国海军“和平方舟”号医院船结束访问刚果（布）前往加蓬😒来自日喀则
187****7390 回复 184****7419：《冰球小课堂》第四集：滑行技术-转弯🏖来自固原
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1071容睿生775
“柴院在东艺”闭幕，俄罗斯学府与中国剧院双向奔赴⛭🚘
2025/01/11 推荐
永久VIP：裕元集团9月20日耗资28.152万港元回购2万股⚚来自防城港
158****8341：国家税务总局安徽省税务局原二级巡视员季学宝被查🛎来自公主岭
158****1359 回复 666⚡：《参考消息》数字报进校园🛺来自滕州
171祝月龙vc
收不抵支、供大于需、服务错配，汽车客运站会消失吗？😣🌿
2025/01/10 不推荐
周胜阅vq：“科技助残 金秋助学”助力残疾人大学生就业🏂
186****6080 回复 159****7304：CPU 的工作原理是什么？💮