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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

🔂（撰稿：扶菁翔）

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    • 嵇妹国😆LV3六年级
      2楼
      政策驱动“以旧换新”激发消费增长新动能🥢
      2025/01/09   来自奎屯
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    • ☯严宗以LV6大学四年级
      3楼
      日本小幅下调二季度经济增幅🍑
      2025/01/09   来自福州
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    • 詹康有🚧LV9幼儿园
      4楼
      官方公示丨又有一大批高校即将加入体育单招行列！📐
      2025/01/09   来自遵义
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    • 郎子紫LV1大学三年级
      5楼
      “丝路丹青——丝绸之路沿线壁画传摹展”在巴黎中国文化中心隆重开幕😸
      2025/01/09   来自绍兴
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    • 怀心锦⤴🕝LV3大学三年级
      6楼
      极影相机上手：让iPhone也能拍徕卡，免费的胶片滤镜🎫
      2025/01/09   来自乌兰浩特
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    • 顾昌绍LV1大学四年级
      7楼
      施小琳当选四川省省长🕦
      2025/01/09   来自思茅
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