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以门为例。起初，国内动车组电动塞拉门大多依赖进口，国内并没有厂商能够独立研制生产，相关核心技术一直受制于人，采购与维护成本居高不下。为了让“中国造”的塞拉门自由开合，中车长客发挥产业链龙头企业带动作用，联合国内产业链配套企业协同配合、攻坚克难。经过坚持不懈科技创新，我国充分掌握了高速动车组塞拉门设计与制造技术，研发的高速动车组CR400系列电动塞拉门技术指标已达到甚至部分超过国外同类产品。

💟（撰稿：郭婕才）

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    • 汤婉成❽LV7六年级
      2楼
      以数字金融助力新质生产力发展（有的放矢）🔪
      2025/01/11   来自鄂州
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    • 🆘党婷琴LV8大学四年级
      3楼
      勿忘九一八！牢记历史，吾辈自强！❒
      2025/01/11   来自廊坊
      3回复
    • 邹富薇👡LV4幼儿园
      4楼
      新加坡官员：本地奥密克戎疫情已过峰值开始消退⚎
      2025/01/11   来自信阳
      4回复
    • 褚强亮LV7大学三年级
      5楼
      芬兰总统呼吁把俄罗斯踢出“五常”，美国务院：整点现实的🤬
      2025/01/11   来自萧山
      8回复
    • 凤萱芸🌺⛉LV6大学三年级
      6楼
      联想再捐赠武汉雷神山医院所有IT设备♄
      2025/01/11   来自金华
      0回复
    • 农风堂LV8大学四年级
      7楼
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      2025/01/11   来自南宁
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