中山马鞍岛怎么样(解析中山马鞍岛前景怎么样)

2022-07-28 编辑:房居宝小编

接下来给大家剖析一下翠亨新区马鞍岛规划脉络,翠亨新区位于广东省中山市东部临海区域,粤港澳大湾区地理几何中心 ,是南沙、前海、横琴三个国家新区和广深港澳四大城市两个“同心圆”的圆心位置 ,总规划面积约230平方公里,包括南朗镇全境及火炬开发区临海工业园,集中建设区约80平方公里,起步区约35平方公里。

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新区北承广州南沙新区,南接珠海横琴新区,东经深中通道承接深圳前海新区,西连火炬开发区,1小时内可抵达珠三角5个国际机场和5个国际港口,广珠轻轨、京珠高速、港珠澳大桥紧密环绕。

翠亨新区定位为「4+2」,即绿色装备制造、智能电子产业、健康医药产业、高端都市产业,搭配创新金融与文化旅游两大特色服务业。

根据新闻发布已经正式公告设立「翠亨新区海峡两岸交流基地」,主要定位有四:海内外华人共有精神家园探索区、珠三角转型升级重要引领区、岭南理想城市先行区、科学用海试验区 。

可以说,翠亨新区马鞍岛目前是全国最重要的项目之一了,那么,马鞍岛的规划是怎么样的呢?对想要在中山置业的购房者来说会有什么样的影响呢?

一、区位规划

位于大湾区几何中心内的中山,从大湾区规划出炉以来,就规划为建设为珠江东西两岸融合发展的支撑点、沿海经济带的枢纽城市以及粤港澳大湾区重要一级。

中山积极融入大湾区发展中的重要一步,就是翠亨新区的建立,以及深中通道的立项。随着深中通道建设的不断深化,中山向东延伸发展的趋势将愈发明显,未来深中同城,翠亨新区必然是近水楼台先得月的最大受益区。足以覆盖106个标准足球场的金属屋面,建筑面积相当于6座“鸟巢”,12万平方米的铝板幕墙覆盖了8成的外立面。今年6月,这个位于宝安区北部空港新城的深圳国际会展中心,将开始试运营。

作为深圳空港新城“两中心一馆”(深圳国际会展中心、国际会议中心和新科技馆)的三大主题建筑之一,国际会展中心也是深圳“城市新客厅”之一;无独有偶,与宝安一水之隔的中山翠亨新区,也在崛起一个新的“城市客厅”。

翠亨新区马鞍岛起步区将建成产业提升发展区、北部综合服务区、健康产业集聚区、先进智造区、客运码头商业商务区、生态休闲区等六个功能区,未来打造为“湾区国际化、现代化、创新型城市新中心”。宝安机场南侧,深中通道东人工岛将建成国内首个高速公路水下枢纽互通立交;十多公里外的伶仃洋上,深中通道桥梁工程海中巨型锚碇已见雏形。抓住深中通道通车前的窗口期,连续三年成为中国二线城市的中山正聚焦推进交通建设、城市管理、公共服务配套、人才集聚等工作,从更高层次、更宽视野、更大格局上大胆谋划城市未来。

300米、全球首创的45°双旋转艺术建筑、实现外幕墙+结构双螺旋形态、由“全球十大旋转建筑”之首的上海中心设计团队Gensler原班人马打造的世茂前海中心,是前海地标中的一个代表建筑。

前海之所以有“中国曼哈顿”之称,不仅因其布局了先进高端的现代服务业,也因其有现代化、国际化的城市空间设计。

而这样高标准、大视野、国际化的城市规划,也在对岸的中山徐徐铺开。当前,中山明确提出要顺应湾区城市发展的普遍规律,推动中山环湾布局,加快城市发展重心向东延,对标国际建设现代化创新型城市。

中山已将东部沿海片区与中心城区一体规划建设,从市级层面通盘考虑东部沿海片区功能定位和产业布局,提出努力打造国际化、现代化湾区滨海新城。

这给位于中山东部沿海的翠亨新区带来了更多的发展可能。近日翠亨新区起步区——也即马鞍岛所在地的规划有所调整,更加注重对深圳等珠江东岸的产城融合衔接:如马鞍岛中北部地区由原来的产业用地为主,调整为以新型产业用地、综合服务、科创研发为主的综合功能区域;而南部则打造以科创、文化、商业商务、居住配套等功能为主的翠亨新学城。

对标国际打造现代城市新中心,是中山东部沿海片区的发展方向,也是中山城市更新的一个方向——

近期,中山先后公布了《中山市岐江新城提升规划》征询意见与《中山市岐江河一河两岸城市设计》草案。其中,岐江新城片区规划重点发展科技创新产业,打造集产业、服务、生活、休闲、景观和交通为一体的城市新中心,强化城市中心区主体功能;56、31平方公里的岐江河流域被纳入规划提升范围,以营造一河两岸城市空间特色风貌为目标,岐江河将成为优化提升中山城市总体空间格局、彰显城市山水格局和历史文化特征的关键环节。

顺着蜿蜒的岐江河,从中部到东部,中山正大力提升城市发展格局和城市品质,现代化、国际化的创新型城市蓝图从纸上逐渐跃进现实。

二、项目规划

1、翠亨新区为2万平的翠亨新区创意风情街项目(暂定)招募合作单位。将打造特色商业街和文创休闲品牌。项目占地面积20000平方米(30亩),容积率0、6-1、0,规划建设面积12000-20000平方米,建筑密度40%-50%,绿地率15%-25%,建筑层数不超过3层。

2、翠亨新区官网发布《翠湾文化艺术中心建筑方案创意征集国际竞赛》公告,曝光了一所占地4、5万平的翠湾文化艺术中心和占地5、91万平的体育馆。

3、根据图示规划,翠亨起步区将打造“一轴、三心、九区、多廊”的空间结构,每个区块都定位分明,包括了此前规划的翠亨科学城也在规划图上,可以发现设定小学13所,中学9所,共有学校22所。同时,还有大块面积为医疗卫生用地,或将建成一座高水平医院。交通、教育、医疗等基础设施都跟上了,生活便利程度不言而喻。

4、翠亨科学城位于起步区的南部地带,有翠亨快线、轨道2号线、轨道4号线、新区客运港码头等交通规划,构建区内以及对外联系的便捷快道。

其中,起步区的交通网规划网尤其吸睛,包括2条轨道线、8个环岛码头、10个轨道站点以及各种便利接驳的高速线和快速线等,在整个区域都畅通无阻。

5、2019年4月3日,翠亨新区规划馆内,来自中国科学院科研团队的“蛋白质翻译后修饰靶点及其免疫治疗的应用”“抗肿瘤一类新药-注射用SN38脂质体”等10个全球领先的技术成果,在一场生物医药项目路演活动中集中展示。

6、中国科学院药物创新研究院中山研究院(华南分院)揭牌仪式在翠亨新区举行,重磅级生物医药科研机构正式落户中山。一系列的产业落地动作表明,战略性新兴产业将在中山东部沿海片区获得高速发展。区域融合发展步伐越来越快,伟人故里中山市也迎来了前所未有的发展机遇。随着深中通道的建设,让处于珠江口“A”字型中间位置的两个城市“距离”日渐拉近,也让两座城市的产业对接愈发频繁。

7、中山与深圳服务业领域的深度对接,在2013年就已启动。当时,中山市与深圳发改委、贸促委以及香港贸发局签订现代服务业战略合作协议,并成立了“香港、深圳、中山三地现代服务业联络处”,与深圳建立长效的合作交流机制。中山市发改局数据显示,自两市正式搭建服务业对接平台以来,两市间企业、协会商会多次互访考察交流,对接企业超过1000家。

8、江波龙电子公司部分研发功能正逐步从深圳移至中山,4月末,位于马鞍岛西侧的江波龙存储产业园正式开园,企业的愿景是:希望能通过创造更好的生活、工作环境,吸引全球高端存储工程师来到中山,留在中山。中山的空间开发强度较深圳低,可塑性还很大。马鞍岛环境优渥、宜业宜居,有机会被打造一个充满人文关怀和生活气息的工程师乐园。

9、同时,除了以哈工大机器人集团华南总部、清华智能网联、中兴智慧产业园、江波龙存储产业园等为代表的人工智能、精密装备产业以外,包括前海股权交易中心、深圳医疗器械协会园区项目、中航联创等一批现代服务业项目也陆续落户。

三、交通规划

1、两年前,深中水路运输线路通航,开启了中山至深圳的水上交通道路,很快,“中山-深圳”水上客运航班从原来“四进四出”增加至“七进七出”14个单航班,合理形成公交化模式。

2、中山毗邻港澳广深,周边有5大机场、4大深水港、3大自贸区环绕,地理区位优势明显。以构建珠江西岸区域性综合交通枢纽为目标,中山市正强化与周边城市的交通基础设施互联互通和共建共享,加快高快速路、铁路轨道、港口水运等重大交通基础设施的建设。共享区域交通枢纽,借港出口。加强与广州南站、广州站、广州东站、广州白云国际机场和南沙港区的交通联系,实现多方式联运,共享广州国家交通枢纽。加强与深圳北站、深圳宝安国际机场、香港国际机场及各主要港口的交通联系,共享港深国家交通枢纽,成为珠三角东西两岸交通联系的桥头堡和重要枢纽。

3、对照2024年深中通道建成通车这个时间节点,中山市制定了交通项目建设倒排计划,计划在2024年前投入超过1500亿元,构建“四纵五横”高速公路网、“二环十二快”快速路网建设、“十字形”高速铁路格局等,加快畅通与周边城市公路和轨道交通对接,进一步提升与湾区各市的交通互联互通。提升交通区位,变通道为枢纽。加快深中跨海通道、广澳高速公路、东外环高速公路、深罗高速公路、中开高速公路、深珠城际铁路的建设,加强翠亨新区与广州农用地商住地工业地、深圳农用地商住地工业地等中心城市的联系。建设横门港区和新中山直通客运港交通枢纽,实现与深圳、东莞农用地商住地工业地和香港之间的“一小时交通圈”。

4、在干线公路建设方面,在2023年前,计划建成25个干线公路项目,形成“二环十二快”干线公路网和一批加密线;轨道交通方面,在建的南沙港铁路计划在2020年建成通车,深茂铁路(深江段)计划今年开工建设,2025年建成通车;广州地铁18号线、佛山地铁11号线等与周边城市互联互通的轨道项目,也在加快推进;港口航运方面,通过实施港口东移战略,中山计划打造为珠江西岸最大的异地候机航运中心;高速公路方面,计划新建6条高速公路,构建“四纵五横”高速公路网。

5、以深中通道建设为契机,马鞍岛将全面融入大湾区交通网,未来在大批高速、高铁、城际、快线集结成网后,人流、产业、资本相继在这里汇集,撑起新的发展高地。以提高交通线路密度为载体,共筑城市群网络。加大广珠城际铁路列车发车密度,尽快开通翠亨站。完善城市快速路(市域干线)网络,强化与西部沿海高速铁路中山北站的高效接驳。

四、长期发展规划

1、按照“科学谋划、从容建设、乘势推进、打造精品”的总体要求,加快推进中山翠亨新区的开发建设,实现“五年打基础、十年具规模、二十年现新城”的发展目标。

2、目前发展已经到达中期阶段,初始规划基本成熟,至于远期的规划,按照目前的进展和重视程度,超车完成的可能性非常大,让我们一起期待吧!

五、城市规模规划

1、 人口规模:预测到2015年人口规模达到35万人,2020年的人口规模达到55万人,2030年的人口规模达到85万人。

2、 用地规模控制:

近期(2015年):城市建设用地规模控制在40平方公里左右,人均城市建设用地为114平方米。

中期(2020年):城市建设用地规模控制在60平方公里左右,人均城市建设用地为109平方米。

远期(2030年):城市建设用地规模控制在80平方公里左右,人均城市建设用地为94平方米。

六、区域协调发展规划

1、 与珠江口湾区协调发展

以文化服务为龙头错位发展:翠亨新区重点发展文化创意、旅游休闲、康体养生等以文化服务为龙头的现代服务业,与珠江口湾区新区特色产业错位发展,构建以文化引领为特色的现代产业体系,打造环珠江口湾区文化中心。

打造粤台合作新平台:翠亨新区在生产性服务业发展上强调以孙中山精神为纽带,加强与台湾的合作,打造粤台合作新平台。

共同构筑珠江口湾区西岸高、精、尖产业带:翠亨新区重点发展现代生物产业、新能源产业、海洋产业三大战略性新兴产业,和南沙新区的汽车产业、横琴新区的高端电子信息产业、现代生物产业、新能源及环保产业共同构筑珠江口西岸以高、精、尖为特色的产业发展带。

2. “一城双核,三极互动”

翠亨新区落实中山东农用地商住地工业地部战略,和主城区构成中心城区“一城双核”的城市发展格局,和火炬开发区协调发展,形成“三极互动”的态势。

主城区是市域主中心,侧重行政管理和生活性服务功能。翠亨新区强化文化创意、旅游休闲、商务服务、研发设计、信息服务等高端现代服务业发展,打造成市域以生产性服务业为特色的副中心和产业转型升级新平台,引领中山市走新型城市化道路。火炬开发区继续壮大高新基础产业,打造全市产业平台。

加快快速干线的建设及沿江路快速化改造工程的建设,强化与主城区的快速道路交通联系;加强与西部沿海高速铁路中山北站的快速交通联系;大力构建城市轨道交通与快速公共交通系统,形成翠亨新区与主城区、火炬开发区间的公共交通走廊。

七、规划结构与总体布局

1、 规划结构:形成“一湾、一轴、两带、多组团”的规划结构。

2、 一湾:逸仙湾。位于中山翠亨新区东部滨海区域核心地区,以商业商贸、文化创意、会议展览功能为主,打造国际商务会议中心与文化娱乐中心互动发展的新区核心。

3、 一轴:新区中心发展轴。串联转型示范区、逸仙公园、智慧心、文化交流区,是中山翠亨新区空间发展主轴。

4、 两带:滨海公园景观带和五桂山生态景观带。滨海公园景观带是由总部商务区、逸仙公园、中山纪念公园、滨海湿地公园组成的滨海、绿色、文化景观带。五桂山生态景观带是由五桂山等九座山峰、国际旅游小镇组成的、连通五桂山与横门水道出水口的生态屏障环。

5、 多组团:新区核心组团、国际旅游组团、转型示范组团、先进智造组团。新区核心组团包括智慧心、总部商务区、文化交流区、英才培育区四大功能板块,建设成高端商务区和文化引领区。国际旅游组团包括以国际旅游小镇为依托的国际旅游区。转型示范组团包括转型示范区,打造中山乃至整个珠三角的转型示范组团。先进智造组团包括产业配套区、先进智造区两大功能板块,促进中山市产业的转型升级和创新发展。


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